FASES EN LA CONSTRUCCIÓN DE UN PAVIMENTO CONTINUO INDUSTRIAL O DECORATIVO

Variación de los trabajos según sea el proyecto: Nuevo, reforma total o reforma parcial

1- Determinar el uso que tendrá el pavimento

Definiremos en función de su uso las diferentes propiedades que requiere el pavimento y sus prioridades. Prestaciones mecánicas, químicas, características impermeabilizantes, tolerancia al impacto térmico, planimetría, durabilidad, estética, bajo mantenimiento, facilidad de reparación, facilidad de limpieza, características antideslizantes, nivel de inversión, etc.

2- Analizar antes de preparar el soporte existente

En soportes nuevos bien ejecutados, formulados para sus necesidades de cargas de compresión y tracción, no deberíamos necesitar más preparación que una limpieza mecánica, con un correcto perfil de anclaje que garantice una buena adherencia entre capas. 
La preparación mecánica del soporte viejo empieza por su estudio con el fin de aplicar la técnica más adecuada en cada caso (diamantado, fresado, granallado etc.). Es necesario la correcta reparación de grietas, fisuras, desconches etc. En función de la calidad del soporte puede ser necesario su consolidación y solidarización o la colocación de una nueva chapa
Sobre soporte de hormigón o mortero poco resistentes la mejor solución suele ser la aplicación de una nueva chapa no adherida con las prestaciones necesarias para su uso.

3- Chapas intermedias (opcional según necesidades)

Necesidad de alta planimetría, la creación de pendientes, alcanzar un nivel o conseguir un soporte liso, requiere de la colocación de una chapa de mortero. Este mortero se elegirá en función de sus prestaciones (compresión, tracción, etc.), gruesos (adheridos o flotantes), necesidades (interior o exterior), tipo de revestido posterior (resinas, cementos, etc.). En la actualidad hay solución para todas las necesidades con proveedores muy especializados como Ardex, Mapei, etc.
Nota: Una buena planimetría consigue rodaduras de mejor calidad. En la industria donde son frecuentes rodaduras con cargas pesadas exentas de amortiguación sobre soportes ondulados, crean un continuado golpeo sobre el pavimento. Este sufrirá un rápido deterioro, los toros también padecerán estos impactos y disminuirá su vida útil ya que sus condiciones de trabajo no son óptimas. Igualmente, estos impactos repercutirán sobre el maquinista disminuyendo su salud y productividad.

4- Pavimentos adheridos

Puntos comunes de los pavimentos adheridos

-Preparación mecánica. Contemplada en el punto 2. Volveríamos a realizarla si hemos colocado una chapa intermedia. 
-Imprimación. siempre se tiene que elegir en función de su naturaleza (poroso, vitrificado, hidráulico, metálico etc.) y del estado del soporte (humedad residual, humedad por capilaridad, presión freática, contaminación por grasas, hidrocarburos, etc.). La correcta elección de la imprimación es importantísima para asegurar la unión del pavimento al soporte, así como para evitar migraciones entre el sustrato y el pavimento que pueden manifestarse con diferentes dolencias.
-Grueso del pavimento. Aquí tenemos el mayor número de posibilidades en función del resultado buscado. Podemos trabajar con resinas (poliuretano, epoxi, acrílicas, mixtas, etc.) en capa fina, multicapas, autonivelantes, pulidas (tipo terrazo continuo o micro terrazo continuo) y cementosas (con cargas de diferente granulometría) en capa fina como recubrimiento o más grueso como pavimento autonivelante o para pulir(tipo terrazo continuo o micro terrazo continuo).  

5- Protección del pavimento

-En muchos sistemas como los hidráulicos es aconsejable un sellado polimérico adicional como protección a líquidos y antimanchas o protección U.V. y mejora de prestaciones mecánicas en revestidos de resina.